ВАРВАРСКОЕ СТРОИТЕЛЬСТВО ДОРОГИ В НАЦИОНАЛЬНОМ ПАРК “ПРИПЯТСКИЙ”

1

Километры таких дорог ежегодно строятся на территории Национального парка Припятский

Уже второй год в Национальном парке “Припятский” ведется строительство гравийной дороги от Хлупинской Буды до Бечанской Буды. Она идёт по старой насыпи узкоколейной дороги через широколиственные леса.  Протяженность составляет около 15 километров.

В ходе строительства происходит активная вырубка леса по бокам, выемка грунта для подсыпки дороги. Формальная причина строительства дороги – в том числе и содействие развитию туристической деятельности. Хотя понятно, что под экотуристический маршрут такая дорога абсолютно не подходит. 2

Ослабленные деревья валятся. Фото АПБ

По мнению экспертов, основная причина строительства – обеспечение огромных объемов земляных работ, а также создание условий для проведения рубок и вывоза древесины. Как непосредственно в процессе строительства, так и в дальнейшем. Ведь идет дорога, в том числе, и через отличные дубравы.  По фотографиям видно, что рубки в прилегающих лесах уже начались.  В том числе вырубаются и живые дубы.3

По мнению экспертов, основная причина строительства дороги — дать возможность рубить в ранее труднодоступных местах. Фото АПБ4

На фотографии видно, что в прилегающем лесу вырубаются и живые деревья. Фото АПБ

В целом дороги являются одной из серьезных проблем для Национального парка.  В последнее время дорожная сеть активно расширяется и улучшается. По мнению ученых, именно дорожное строительство стало причиной активного усыхания пойменных дубрав на территории Национального парка. На участках, отрезанных от поймы дорогами, нарушается гидрологический режим (дренаж), что ведет к постепенной гибели деревьев.5

Ценность дубрав в Припятском нацпарке измеряется только в кубометрах паркета. Фото АПБ

АПБ обратилось в Минприроды и Национальный парк “Припятский” с просьбой ознакомить с заключениями Оценки воздействия на окружающую среду (ОВОС), которая обязательно должна была быть разработана для такого проекта.

Справка АПБ:
Национальный парк “Припятский” был создан путем преобразования в 1996 году Припятского государственного ландшафтно-гидрологического заповедника. Снижение степени охраны стало причиной увеличивающейся эксплуатации территории.  Рубки пойменных дубравохота без правил – скандалы по поводу управления этой уникальной территорией возникают постоянно. При этом аппетиты Национального парка распространились даже за границы своей территории.

В 2013 году Припятский Национальный парк вошел в Топ-15 территорий Беларуси, значимых для биоразнообразия, как территория, находящаяся под угрозой.